台灣4G用戶去年五月起已經超越3G用戶，隨著2G即將在今年六月底關台，加上早期升級4G用戶也陸續合約到期，在千元以下4G上網吃到飽資費當道之際，如何選擇收訊好、網速快的業者一直以來台灣行動電用戶相當關心的議題。雖然各家業者對外宣稱自家的4G網路涵蓋率達98%以上，但連線品牌不佳一直以來都高居電信客訴的榜首，在NCC遲不公布各業者實際收訊狀況下，要了解電信業者的4G的連線品質，各業者4G基地台實際建設數量是最重要的客觀參考數據。版主過去雖長期統計全台2600MHz基地台數量，但因2600MHz基地台只是4G基地台的一環，並無法真正揭露各業者4G基地台建設的全貌，各業者的4G連線品質一直都是「自吹自擂」狀態。日前在Mobile01 有位神人網友nsps5606發表一份最新【全國各頻段各業者4G基地台數量(4/9)】，版主略為以NCC頻率資料庫查詢系統抽查數量，大致是正確的，資料頗具參考性。

以下摘要網友nsps5606整理的全國各頻段各業者4G基地台數量，並針對基地台多寡對各業者4G網速的影響作說明:

資料來源:網友nsps5606

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1.  全國各頻段各業者4G基地台數量:

根據網友nsps5606整理的資料，統計到4月9日，全台共有67,695座4G基地台(因不本統計同業者單一地區超過100座會以100座計加上未計入統計的基地台黑站及SmallCell，實際基地台會高於本統計數)。遠傳電信以總基地台數21,566座(32%)居冠，其次是中華電信的18,244座(27%)及台灣大哥大的17,858座(26%)。

就各頻段的基地台數來看， 1800MHz基地台以30,025座(44%)為最多，其次是700MHz基地台16,856座(25%)，900MHz 基地台14,219座(21%)第三，2600MHz基地台則以6,595座(10%)殿後。

就4G基地台數量在各縣市地區分布來看，遠傳電信在18個縣市的基地台數量領先，中華電信則在4個縣市領先，台灣大哥大則在澎湖一個地區領先。

各業者不同頻段4G基地台在各縣市的分布數量如下:

特別說明，因NCC頻率資料庫查詢系統若同業者單一地區超過100座必須以路段來查詢將很難統計，網友nsps5606所整理的基地台資料針對超過100座的地區都是以100座計，所以部分地區基地台的實際數量會高於本文的統計數。以下是超過100座基地台的區域與業者，整體來看，還是遠傳電信與台灣大哥大居多，並不會失去統計資料的參考價值:

 2.  基地台數量與網速的關係:

影響4G網速與涵蓋率的原因很多，但最核心的關鍵就是電信業者的基地台數量與無線頻寬大小。在使用相同用戶數的前提下，頻寬越大則網速越快，基地台越多則代表比較不會塞車，若使用載波聚合(CA)則可擴大頻寬提升網速。

A. 頻寬與載波聚合:

台灣4G頻段目前有700MHz(Band28)、900MHz(Band8)、1800MHz(Band3)、2600MHz(Band7)，總頻寬共205MHz*2+50MHz。因部分頻段仍為2G用戶使用及電信業者尚未建設基地台，實際使用的頻段只有158MHz*2。目前中華電信與遠傳電信都擁有3個頻段，總頻段各為65MHz*2(可用55MHz*2)、50MHz*2+25MHz(可用43MHz*2)。台灣大哥大與台灣之星則有兩個頻段，總頻段各為35MHz*2(可用30MHz*2)、30MHz*2 (可用30MHz*2)。亞太電信雖然也擁有3個頻段，目前仍主要共用台灣大哥大基地台為主，近期則開始優先選擇自家的700MHz基地台(10MHz*2+5MHz*2)。亞太電信的900MHz頻段(10MHz*2)目前規畫作為2G/3G頻段使用，2600Mhz的25MHz頻段是TDD頻段，閒置中，NCC 4/18通過亞太電信申請2600頻段事業計畫書變更，除計畫興建300座大型基站之外，考量室內覆蓋率及佈局5G，未來計畫將建設1.1萬台的小型基站（Small Cell）。

【頻寬大小】，就像高速公路的車道寬度一樣，頻道越寬車道寬度就會越大，可以容納的車越多，可以跑的速度越快。一般而言，每5MHz*2的網速最大理論值是37.5MHz，單一頻段最大頻寬為20MHz，理論的最大網速為150Mbps。若要克服單一頻段頻寬的不足，就可以利用【載波聚合技術(CA) 】 整合不同頻段的資源來增加網路頻寬。透過3CA，60MHz*2理論的最大網速為450Mbps。

過去台灣大哥大因擁有20MHz*2的頻寬(700MHz)，所以在4G剛開台時的網速表現是最佳的，但隨著可以支援CA的手機愈來越多及台灣大哥大棄標2600Mhz頻段，整體4G網速表現就被積極建設基地台的遠傳電信追趕過去。

不過，根據Pollster線上市調公司2017年04月13日發表「2017臺灣手機網速體驗大調查」發現七成五民眾(74.4%)不清楚自己的「手機網速」，對於頻寬的「二頻」和「三頻」沒有概念者更超過半數(54.8%)，也有半數比例(52.9%)不知道「三頻比二頻快」。另外，調查也發現在選擇手機門號時，只有27.8%民眾會考慮支援「三頻」的電信業者，顯示多數消費者對於花錢買手機上網是沒有概念的。

圖片來源: Pollster線上市調

不少人老是在網路抱怨4G網速不佳，但真相常常是「沒知識還嫌工具爛」，不選擇業者的頻段多/頻寬大並使用可以支援CA的手機，網速怎麼會快呢?

圖片來源: 網路

B. 基地台數量與頻段:

【基地台多寡】，就像高速公路的交流道。基地台越多，網路的訊號與涵蓋率越好，可以讓用戶可以更快上高速公路飆速。不過高速公路道路是固定且有限的，若同一時間同一交流道想進入的車太多，就容易塞車，甚至被擠下高速公路。

【頻段】就像高速公路數量，越多頻段就代表可選擇高速公路愈多，塞車的機會越小。若手機支援CA，最多還可以將三條高速公路一起使用。

因無線電波特性不一樣，同樣的涵蓋率下，低頻波(700/900MHz)可以建設的基地台最少且比較容易克服室內收訊問題但缺點是基地台可以容納的用戶較少很容易塞車，高頻波(1800/2600MHz)可以容量更多用戶使用但缺點是基地台的建設必須較多且室內收訊較差。為兼具涵蓋與容量兩種需求，通常電信業者會採用高、低頻基地台來提供更好及穩定的網路連線品質。由於台灣的4G用戶越來愈多，優先選購具備載波聚合(CA)手機是維持良好4G連線品質不二藥方。

根據網友統計資料，目前各電信業者中以遠傳電信的4G基地台遙遙領先群雄，平均基地台服務的用戶數(越低，越不塞車)僅次於4G用戶數遙遙落後的台灣之星。整體而言，還是遠傳電信的基地台數量在電信三雄中相對是最不壅塞的。

若考慮無線電波的特性，遠傳因在全台各地佈建基地台最為積極，若用戶使用具備CA功能手機，網速與涵蓋應該會是最好的，唯一缺點是其700MHz基地台頻寬只有10MHz*2，部分用戶在室內使用可能網速無法媲美台灣大哥大；台灣大哥大最大優點是其單一頻段的連續頻寬最大，若手機不支援CA，上網速度通常是全業者之冠，但缺點是本身加上亞太用戶過多，上網尖峰時間很容易塞網，所以傳言會針對上網過量的用戶加以「超量限速」，讓不少網友頗有微詞。

中華電信在過去「精準建設」的建設下，雖然擁有最多頻寬，但基地台建設相對落後，用戶的收訊口碑是電信三雄中較差的，需要奮起直追。

由於台灣4G用戶成長居全球之冠，目前(2017/2)已經達1,881.7萬，占整體台灣4G用戶65%。今年六月底台灣的2G系統將正式關閉，業界預估4G用戶年底前將達到2,219萬。在千元以下4G吃到飽資費推波助瀾下，台灣4G用戶上網使用量節節升高，在無線頻寬與基地台有限下，發生網路塞車、無故斷訊、被限速的狀況將會越來越頻繁。

【工欲善其事，必先利其器】。若是本身是非常在意行動上網網路速度的人，除了再次呼籲申辦前最好要申請免費的上網體驗外(詳見這裡)，版主強烈建議最好換購具備載波聚合(CA)手機(3CA尤佳)，並優先選擇經常上網地區擁有基地台較多的業者。