Opensignal與NCC近期陸續公布台灣五家4G電信業者2018年下半年4G行動上網速率量測統計結果，兩份報告都是由中華電信在4G下載速度部分奪冠。中華電信行動學園小編1月16日信心滿滿在其粉絲團打賭如果中華電信沒有獲得今年公布的Speedtest測速結果冠軍，就請大家一萬杯咖啡，還逗趣表示「長官叫他自己看著辦」。這篇祭品文一po，引發網友熱烈討論。

Speedtest日前終於公布【台灣2018年Q3-Q4的測速報告】，中華小編的祭品文賭贏還是輸? 以下針對近期公布的三大4G速度報告結果做一解析:

圖片來源:中華電信行動學園粉絲團

1.2018下半年三大測速報告:

A.Speestest:

根據Speedtest 2018Q3-Q4期間台灣用戶696萬次的測速結果，中華電信以48.34 的Speed Score再度蟬聯台灣4G網速冠軍，遠傳電信、台灣大哥大、台灣之星、亞太電信各居2~5名。

資料來源: Speedtest

其中，中華電信的4G平均下載/上傳速度為52.03/15.19Mbps、遠傳電信為40.81/15.44Mbps、台灣大哥大為37.13/16.11Mbps、台灣之星為24.44/9.08Mbps、亞太電信為15.96/6.69 Mbps。中華電信在4G下載速度遙遙領先，上傳速度則是台灣大哥大。

資料來源: Speedtest

根據Speedtest兩年來四次測速報告來看，自中華電信鄭優董事長上任以後改變過去精準建設基地台政策後，2018年的4G網速突飛猛進，以年對年(YoY)成長52.3%及半年對半年成長13.9%之姿，擺脫過去網速老三的窘境，遙遙領先其他業者。相形之下，2017年網速冠軍遠傳電信與逐漸採取自建網的亞太電信在Speedtest速度分數都較同期衰退，各業者的4G平均網速差距逐漸拉開，中華電信穩坐台灣4G網速冠軍。

與中華電信行動學園小編對賭咖啡的網友們，看來萬杯咖啡祭品要落空了! 不過，最新消息是中華小編雖然打賭贏了但決定要請。呵呵，中華電信也開始接地氣了，皆大歡喜

圖片來源:  中華行動學園

B.NCC的測速報告:

根據NCC 在2019年1月2日公告台灣地區【107年度4G上網速率量測結果】，中華電信在各業者各縣市定點量測的平均下載/上傳網速部分，領先其他業者，遠傳電信、台灣大哥大、台灣之星、亞太電信則各居2~5名。。

中華電信在22縣市的4G平均下載網速全部奪冠，上傳平均網速部分則與遠傳電信平分秋色。

在主要交通要道或大眾捷運上，中華電信的4G下載速度幾乎全數奪冠，其次是台灣大哥大。NCC的報告詳細解析詳見”這篇”。

C.Open Signal測速報告:

根據Open Signal 2018年下半年【台灣行動網路狀況報告】，中華電信在「最快4G下載」奪冠，遠傳電信在「最快4G上傳」及及「4G可用率」領先，台灣大哥大則贏得「4G可用率」，台灣之星在「4G延遲最少」居冠，亞太電信則未入選任何一項。

中華電信除了4G下載網速奪奪冠外，在四項4G相關指標都較上一期全部進步，相當難得。相形之下，亞太電信、遠傳電信及台灣之星則有指標衰退狀況。Open signal最新的測速報告解析詳見”這篇”。

2.三大4G測速機構結果解析:

Speedtest與OpenSignal的測速報告都是由台灣用戶實測結果，較接近4G用戶實際使用狀況，NCC報告則由專業測速人員並採用具備載波聚合功能手機而來，可以凸顯各業者最佳的網速表現。總觀三大測速機構的最新4G測速報告，一致認定中華電信的4G下載網速表現遙遙領先其他業者，上傳速度部分則電信三雄各有領先。

為何中華電信的4G下載速度2018年進步神速呢? 影響4G業者網速因素關鍵主要有三~業者可用頻寬、業者基地台數量及其他(用戶數、持有的行動裝置是否支援載波聚合功能(CA)、用戶使用的資費是否有速限…)。

4G頻寬大小就像高速公路路面寬度，業者擁有的頻寬越大，網速的表現通常越好。根據NCC最新資料，目前各業者啟用的下載頻寬以中華電信85MHz遙遙領先其他業者。過去受限於業者在各頻段基地台建設策略不一，未能充分發揮持續大頻寬的效應，隨著各業者基地台建設逐漸完成，業者持有頻寬大小的價值就開始凸顯，也反映在各業者在平均網速的表現。

在基地台數量部分，根據NCC公布最新全台4G基地台數量，中華電信在2018年12月底達14,599台為業界最多而且在全台各縣市佈建數量均為第一，相較同年7月底成長12%。其中，中華電信在107年度共增建三個頻段 (900/1800/2600MHz) 共8,850座4G基地台設備，相較106年底增加30%。中華電信自鄭優董事長上任以來一改過去基地台精準建設的政策，大幅增建4G基地台站址與各頻段基地台設備，終於將其持有最大頻寬優勢充分發揮，108年度起在4G平均下載網速上遙遙領先其他業者。

路遙知馬力，一分耕耘一分收獲

由於今年起台灣邁入全4G服務的時代，4G用戶越多越容易發生尖峰時間塞網情形，電信三雄都面臨用戶個人頻寬不足問題，尤其是持有頻寬較少的台灣大哥大。不過，隨著4G用戶使用具備載波聚合的手機比重越來越高，加上業者在可容納更多用戶的高頻基地台持續建設及佈建CA與LAA服務，逐漸改善人潮密集地區與熱門時段容易塞網情形。

以用戶最多的中華電信為例，去年持續擴增各頻率基地台，利用持有最大頻寬最大，提供最高5CA服務，提供理論極速近900Mbps的行動網路飆速體驗。再者，去年9月也在人潮密集地區提供LAA (Licensed Assisted Access)服務，有效提升區域性網路的速率及因應人潮密集區對網速的需求。從三大測速機構的最新報告來看，中華電信去年在基地台建設下了不少苦功，果然成果豐碩。

台灣4G服務自2014年5月底開台迄今四年半以來，各大電信業者因持有頻寬大小與基地台建設速度策略不同，Speedtest網速冠軍寶座由電信三雄輪流當。2015年由台灣大哥大奪冠、2016年/2017年換遠傳電信、2018年則由中華電信全面領先，證明4G網速成果就是「一分耕耘一分收穫」。

因中華電信持有最大頻寬、加上2019年將推出6CC（Component Carrier）載波聚合網絡技術，版主在此打賭如果中華電信沒有獲得2019年Speedtest測速結果冠軍，就請大家500份雞排~呵呵。