MWC 2026 3月2日正式揭幕，適逢MWC 進駐巴塞隆納 20 週年，AI 從雲端下沉至終端以及太空通訊技術的突破，成為MWC 2026最受矚目的新科技。其中，「手機直連衛星」（Direct to Cell）技術從實驗階段預計將在2026年邁入全面爆發期。台灣受限於SpaceX 不願配合在台落地，不只現有第一代Starlink衛星服務無法在台服務，「手機直連衛星」（Direct to Cell）更是宛如海市蜃樓。不過，台灣大哥大日前在MWC 2026宣布與AST SpaceMobile簽署「低軌衛星通訊服務策略合作備忘錄」，讓台灣提供手機直連衛星（Direct to Cell, D2C）更近一步了!
什麼是「手機直連衛星」（Direct to Cell, D2C）? AST SpaceMobile是何方神聖呢? ASTS與SpaceX的Starlink有何差異呢? 以下做一說明與分析:
1.什麼是「手機直連衛星」（Direct to Cell, D2C）?
「手機直連衛星」（Direct to Cell）是一種讓一般市售的4G/5G智慧型手機無需特殊硬體、修改韌體或安裝特殊軟體，直接連結低軌衛星，提供簡訊、語音和數據服務的技術。
雖然Apple 早在 iPhone 14 就推出了衛星 SOS 功能，但「D2C手機直連衛星」功能僅限提供發送SOS簡訊並未引起熱潮。隨著SpaceX近期將星鏈直連行動裝置服務（Direct to Cell）正式更名為 Starlink Mobile，並宣稱Starlink 直連行動裝置服務已在 32 個以上國家提供服務，目前已至少成功連接超過一千三百萬人， 支援 40 多款應用程式，並相容於 100 多種裝置，未來服務還將支援視訊通話、串流影音、電子郵件等更多功能。加上美國聯邦通訊委員會（FCC）已於2026年1月9日宣布正式批准SpaceX申請部署 7,500 顆第二代 Starlink 衛星，將為「過去從未想過能透過衛星實現行動通訊的地區」提供完整的行動網路涵蓋，被外界看好將能促進「D2C手機直連衛星」服務大爆發。
以下是SpaceX Starlink第一代衛星與第二代衛星的差異比較:
2.AST SpaceMobile是何方神聖呢?
AST SpaceMobile (簡稱ASTS)公司是一家總部位於美國德州米德蘭市的上市衛星設計和製造商。相較於 SpaceX 的 Starlink第一代衛星需要地面接收器（Dish），ASTS成立的訴求是在太空中蓋基地台，目標是 「消滅訊號死角 (Dead Zones)」。
ASTS設計的【BlueBird 衛星】位於太空690~700公里，衛星展開後面積面積約達2,400平方英尺，就像一個在太空中飛行的網球場，能捕捉來自地面手機微弱的訊號，並將強大的訊號打回地面，是目前低軌道上 「商業面積最大」 的通訊陣列。 目前最大的優勢是擁有超過 3000 項專利，解決了衛星與手機直連時的「多普勒效應」與「訊號延遲」問題，但目前僅發射6個衛星，涵蓋與服務的範圍較為受限，需要加速擴增衛星數量!
ASTS是美國的獨角獸企業，目前是業界認為足以威脅SpaceX在低軌衛星稱霸最大的絆腳石，除了獲得美國AT&T及Verizon支持外，最大金主主要來自Google。
Google持續投資ASTS，被業界認為是一場 「作業系統的太空戰爭」，可使標準行動通訊裝置在無地面覆蓋區域仍可維持連線，補足偏遠地區、海上及災害或緊急情境下的「涵蓋缺口」。ASTS結合 Google Maps 與 Gemini， 能確保 手機用戶的數據流不因地理位置而中斷，有助於Google 的廣告與 AI 訓練。ASTS的「手機直連衛星」服務，預期將會成為PIXEL手機或是Android旗艦機的核心賣點。
台灣大哥大與AST SpaceMobile簽署「低軌衛星通訊服務策略合作備忘錄」，合作的方向是透過台灣大哥大建置的地面衛星站與ASTSpaceMobile太空基站連動，提供一套可直接支援日常行動通訊裝置的無縫通訊架構，用戶無需更換額外通訊設備即可體驗無縫網路服務。
台灣地形多樣，涵蓋高山縱谷、近海海域及離島地區，且位處颱風與地震頻繁帶，儘管整體行動通訊覆蓋率屬國際前段班，仍需持續強化在特殊地理環境與災害情境下的連線韌性。本次合作架構下，AST SpaceMobile將協助提供及營運低軌衛星行動通訊系統，並提供相關技術資源，與台灣大既有行動網路進行整合；台灣大則提供在地行動網路支援、地面站建置與營運、頻譜規劃協調及法規溝通，共同朝服務落地台灣的方向推動。
3.ASTS與SpaceX的Starlink有何差異呢?
相較於SpaceX starlink營運模式是B2C ，ASTS商業模式則是B2B2C，乃透過與電信商分潤的方式推廣「D2C手機直連衛星」服務，目前已與全球超過 40 家電信商簽約，包括 AT&T (美國)、Verizon (美國)、Vodafone (歐洲)、Rakuten (日本)、台灣大哥大(台灣)。未來這些簽約用戶進入基地台訊號死角時，手機自動切換到 ASTS 衛星，產生的漫遊費用由 ASTS 與電信商拆帳 (通常是 50/50)。
ASTS 的主要優勢來自頻譜整合能力及獲得電信業者的現金流支援。
由於ASTS採取B2B2C營運模式，能夠透過與電信業者合作迅速整合特定行動頻段，使手機用戶不用購買專用天線下，在無地面訊號時仍可透過衛星連接現有網路，推廣速度與滲透門檻低。再者，與大型電信商或政府的商業合約，可以在短期內提供現金流並獲得電信業者提供在地行動網路支援、地面站建置與營運，降低投入成本。未來若能被納入3GPP 標準，手機製造商與電信業者採用門檻將大幅降低。
不過，SpaceX不但本身就是衛星發射公司，預計今年下半年將可IPO上市， 估值可能超過1.75兆美元，募資規模上看500 億美元，可謂是財大氣粗，資金豐沛，投入佈建第二代Starlink衛星數量與速度非ASTS能夠媲美。
再者，Starlink星鏈衛星全球知名度極高，第一代Starlink衛星已經在軌運行並運作中的衛星數量佔據了全球低軌道衛星總數的6成以上，擁有龐大的既有用戶及實際營運經驗。ASTS目前僅有6顆衛星，後續發射與營運數十、數百顆衛星的複雜度充滿變數，而且電信業者的承諾以及3GPP 或國際頻譜分配都是不定時炸彈，是否可以在Google及電信業者的加持下威脅到大魔王~SpaceX，恐怕只能靠時間來驗證。
台灣需不需要「D2C手機直連衛星」服務?
由於地緣政治考量，不少國人殷切期待的Starlink Mobile基本上很難在台落地，台灣民眾想在台灣獲得Starlink衛星服務的機會微乎其微。未來在台灣能夠落地的衛星服務，除了中華電信+Eutelsat OneWeb外，今年有機會落地的是遠傳電信+ Amazon Kuiper 與台灣大哥大+ASTS。「D2C手機直連衛星」服務是否能夠在台灣落地深根，仍有重重關卡有待克服!
不過，誠如SpaceX創辦人Elon Musk所言：「衛星服務在物理上是無法取代都市的行動基地台的。」 台灣行動網路的可用率超過99%，加上衛星訊號在最容易發生意外的室內是收不到的，除了少數高山縱谷或是近海海域，對於「D2C手機直連衛星」服務需求並不殷切。
偶發的重大地震或颱風災害，台灣電信業者救災行動通訊車、數位部應變網路行動車 (TTC)、已經簽約的衛星業者服務( OneWeb..)以及已經施行的「災害漫遊機制」應該足以滿足大部分臨時通訊需求。至於Starlink Mobile雖然迄今仍無法在台落地，但Starlink衛星一直都在天空運行，只要緊急引入專屬衛星碟或專用模組加上台美良好的合作關係，萬一遇到重大天災人禍仍有不足，基於人道救援及災害應變，相信「一枝穿雲箭，千軍萬馬會來相見的!」
