為了降低車禍發生率，政府去年計畫在全台重要交通路段實施「區間測速」，不但因有45個路段被質疑設備是中國製，有資安疑慮而全面停用近一年。經全面檢測確認資安無虞，本月起新北市、雲林縣、彰化縣…等地方政府陸續宣布將重啟區間測速。

適逢農曆春節即將來臨，那些地方開始重啟區間測速呢? 以下作一整理:

1.近期將重啟區間測速路段:

為降低車禍事故，新北市率先宣布將在1/24日起優先在新店區環河路、台64線中和段及北宜公路26.2-32.2K，重啟區間測速。其中，北宜公路分析近10年事故數據，26.2-32.2K事故發生較多，爰規劃該段優先實施，其他路段易超速肇事地點則以固定式及移動式測速照相加強速度管理。
另外，雲林縣交通警察隊為提升台61線西濱快速道路行車安全，於1月31日起，從南下車道218K+250m至226K+250m共計8公里，即麥寮鄉橋頭至台西鄉崙豐路的區間測速系統，將恢復測速執法，最高速限90公里；台東縣 台9戊線-南北向3.94K~ 9.92K南迴公路森永至壽卡段，於1月29日上線；花蓮縣 台9丁線-南北向 59.5K~64.2K和中到和仁段，於1月29日上線；台南市 市道182線 22K~28K於1月28日重啟上線；彰化警方則預計將於2月底在北上177公里至168.1公里洋厝至伸港間重啟區間測速，這期間依然會有移動式測速照相桿監控，一旦速違規將處3000元至6000元罰鍰，請用路人留意; 台中市警局交通大隊表示，2月16日起，沙鹿區向上路6段、台61線西濱快速道路（北上157K至151K及南下148K至156K）將恢復實施區間測速；桃園台3線大溪區30.5公里至31.8公里及台3線龍潭區50.5公里至51.7公里，2處執法路段大約都是1公里左右，將於2月16日重啟區間測速，速限各為50公里、60公里；苗栗縣台61線西濱快速公路通霄、苑裡路段，將於2月16日上午8點起恢復執法; 台北市自強隧道與辛亥隧道，將於2月21日重啟區間測速，速限皆為50公里; 新竹縣台15線鳳鼻尾隧道及台3線82至84公里雙向設置的區間測速，將於2月28日正式啟用，依規限速60公里。

全台區間測速自111年2月16日起，新北市、台南市、台東縣、花蓮縣、雲林縣、桃園線、苗栗線等7個縣市已恢復15處區間測速裝置執法， 2月底前將再有13處陸續恢復執法。

2.45處將實施區間測速路段:

為了減少外界對區間測速資料傳輸安全疑慮，交通部道路交通安全督導委員會將區間測速所用的網路攝影機資料傳輸規定須符合經濟部工業局選任的物聯網資安認證制度推動暨認證機構（行動應用資安聯盟）所公布的產業標準（影像監控資安標準、產品所蒐集之遙測資料應告知使用者且未告知之遙測資料不應收集），目前可進行檢驗的實驗室共有9家，預計全台45處區間測速路段將會陸續重啟，各路段重啟時間以各地方政府宣告為準。
以下是將實施區間測速路段:

3.什麼是區間測速:

「區間平均速率」指車輛行經某路段特定兩點之間(距離固定)，除以所行駛的時間，即為平均速率。現行「雷達測速」也是偵測車輛在雷達波特定範圍內移動距離與時間差的關係計算車速(只是距離很短)，一般認定是定點的測速，實際上也算是區間平均速率。
區間平均速率執法(簡稱區間測速)，由點延伸為線，可大幅增加速率控制的有效範圍，除可抑制瞬間超速行為外，重點特色在於可減少車輛間行駛速度的差異，達到控制車行速度趨於穩定的效果，預期將會更有助減少事故發生。

間測速大都使用在封閉或半封閉路段，且以常違規或易肇事的路段為主，實施區間測速的路段會設置「警52」警告牌面，一般道路設於起點前方100-300公尺(高快速公路為300-1000公尺)，附牌文字為「前方區間測速長度○公里」。在實施測速路段內必須依速限規定行駛，因速率係以平均值認定，故偶然不慎超速應不至於立刻構成違規，後續再注意減速即可，亦即存有補救之機會(固定桿則無)。

行經區間測速路段若超速，將依行駛道路種類限速規定與透過經過時間換算的車速加以罰款。若是行駛快速道路超速逾10公里（時速101公里、通過時間約187秒）汽車罰緩至少3000元以上、6000元以下。汽、機車行駛限速50公里路段，時速60公里以上開罰，採累進制罰款，機車超速至少1200元、汽車超速至少1600元，各式車輛超速100公里以上均罰款2萬4千元，車輛超速愈高、罰款愈多。不管汽車或機車只要超速，就會收到以下超速照片與罰單通知。

如何避免在實施【區間測速】超速受罰呢?  建議可以自行下載區間測速超警示APP，並遵守相關限速規定。