機車 2025-04-08

2025年換電機車最新電池服務資費方案(gogoro/光陽)

隨著台灣各縣市對於電動機車補助方案陸續到位，台灣電動機車一洗gogoro JEGO停產陰霾，電動機車三月份掛牌量為3,658輛，月增42%，電動市佔率成長到6.25%。為鼓勵機車族由油車轉電車，gogoro在4月份推出「每月$488起騎到飽方案」，光陽機車則推出「$498超級騎到飽」電池服務資費優惠方案。
2025年換電機車最新電池服務資費方案為何呢? 以下作一整理:

備註: Ionex 電池電壓是 50V，1安時等於 0.05 度; Gogoro 電池電壓是43V，1安時 0.043 度。

1.gogoro:
gogoro 2025/4/7宣布正式推出「$488 / $888 騎到飽方案（指定時段換電免費）」，讓gogoro/PBGN新舊車主享有免費每日14小時不限次數換電服務，期望滿足多樣生活型態的騎乘需求。

「Gogoro$488騎到飽方案」，單顆電池版本每月 $488 元、二顆電池版本每月 $888 元的超值選擇，適用所有 Gogoro 及 PBGN 新舊車主，享每日 14 小時指定時段內不限次數換電免費。
Gogoro 新電池服務資費方案設計乃透過「削峰填谷」智慧能源管理概念，每天指定時段(10:00~16:00; 22:00~6:00(換電免費)來降低車主的騎乘成本，並進一步分散車主換電時段需求，強化整體能源網路運作效率，同時期望提升全體車主換電滿意度及更優質穩定的換電服務。
gogoro全新電池服務資費方案「488起騎到飽」方案詳見【gogoro官網】。

2.KYMCO :

為滿足「低／中／高」不同用量客戶，KYMCO Ionex 推出最新單電池「$88利集省」資費方案及雙電池「$498超級騎到飽」資費優惠。

A.單電池資費方案：88 利集省
「88利集省」資費方案，針對「低／中／高」不同用量客戶，提供單月最低資費188元起、高里程用戶則最多能跑882公里，優惠長達48個月。

B.雙電池車款「498騎到飽」:
498 騎到飽，不限時段換電騎到飽
a.適用 36 個月 (MiG 9 TCS／MAX)
b.適用 24 個月 (S6 MMC、S7 Techno CBS／TCS、S7R Techno TCS)
c.適用 16 個月 (i-One Fly、S6 Pro)

Ionex 全新資費方案「單電池－88利集省」&「雙電池－498騎到飽」方案詳見【光陽ionex官網】：

根據交通部資料，2024年台灣電動機車全年掛牌數達到78,757輛(機車總掛牌銷量752,643 輛)，電動機車市占為10.46%，2025年台灣電動機車第一季掛牌量僅7,557輛(機車總掛牌銷量157,274輛)，電動機車市占僅剩下4.81%，市占腰斬。
台灣2025年電動機車第一季市占腰斬除了與各縣市電動機車補助未明外，電動機車每月的電池服務費持續高漲也息息相關，以gogoro綠牌機車為例，每月的電池服務費漲了2倍，這讓不少想油傳電的車友裹足不前。