機車 2024-10-01

機車自摔(犁田)原因與預防之道!

人在江湖走，哪有不挨刀。對於資深機車騎士而言，偶因路面狀況或是騎乘不當，通常逃不過摔車(犁田)命運。由於機車俗稱「肉包鐵」，本身大都沒有保護騎士的裝置，只要車速超過40-50公里，一旦因碰撞摔倒或自摔，騎士都有可能出現骨折或更嚴重的傷勢。
機車自摔(犁田)主要原因為何? 如何預防呢? 以下作一說明:

圖片來源: 中國時報

1.機車自摔(犁田)原因:

根據交通部統計111年1-8月機車事故死亡人數1,298人，較去年同期增加152人(+13.3%)。至於機車事故態樣，以無照增加85人、自摔自撞增加48人，較去年同期增加最多。機車摔車(犁田)原因很多，根據交通局機車自撞(摔)發生之A1交通事故統計，主要原因為酒駕失控、過彎失控、天候及道路環境、防禦性駕駛觀念不足等。簡單可以歸納就是道路陷阱、輪胎胎紋/胎壓、人為騎乘方式。

A.馬路陷阱:
台灣馬路到處是讓機車不慎摔車的陷阱，包含馬路標線、水溝蓋/人孔蓋、橋樑伸縮縫、馬路大大小小坑洞/碎石/沙土，貓眼石及鋪路鐵板…等等。雨天或是天色昏暗下，很容易因抓地力不夠而摔車。

其中，最常雨天摔車的主因是台灣馬路上五花八門的馬路標線。台灣馬路標線通常採熱拌漆，根據交通部規定，台灣路面防滑係數是45，與日本及中國標準（65～70）相距甚遠，所以台灣騎士若在雨天下騎在大面積的馬路標線上煞車，就很容易發生後輪失控滑倒摔車問題。

為了防止機車摔車，有些縣市很貼心在許多下橋之處(如新北市華中橋)漆上具石頭成分可以防滑的防滑漆，但因欠缺宣導加上為大片紅色區塊，很多騎士都以為是意圖使機車雨天犁田的陷阱而減速慢行，間接達成避免摔車的目的， XD。

貓眼則是路面反光標記，常設置在山區道路上，提醒騎士要放慢速度或避免偏離車道。因突起高度不低，常成為山路飆車的重型機車摔車的大地雷!

B.輪胎胎紋度與胎壓:
輪胎胎面寬度大小雖會影響穩定性，但容不容易滑倒與胎紋深度及胎壓不足有較大關係。
輪胎胎紋深度乃是路面輪胎在側邊有一個小小的“ △”符號(磨耗指示點)，對應胎面花紋下有個小凸起，標示的是輪胎磨損底限，當磨損底限與輪胎表面一樣高度的時候，表示這條輪胎應立即更換，不可繼續使用，以免發生打滑危險。
簡單自我量測胎紋方法是利用工具判定是否達 1.6 公釐，或者採用 10 元硬幣看沒有達到蔣公衣領下緣，不過最安全的方式還是定期保養時由車行人員做專業判定，若車行建議要換輪胎了就不要省!

輪胎胎壓不足，將會造成輪胎兩側磨損大，行駛阻力將增加，操控性會變重、耗油，撓度增大導致輪胎的穩定性變差，容易發生打滑自摔；胎壓過高時，輪胎的摩擦力和附著力會降低，不只會加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損影響輪胎壽命，減震效果就會降低且舒適性就會變差大，進而影響到其他零件的壽命。
根據車廠資料，機車車胎在冷胎狀態下，1 人騎乘（0-90kg 公斤）的時候，胎壓應該設定為前輪 1.5 kgf/cm2 （21.3 PSI）、後輪 2.0 kgf/cm2 （約 28.5 PSI）。 2 人騎乘時（90-158kg 公斤）的時候則是前輪1.5 kgf/cm2 （21.3 PSI）、後輪 2.25 kgf/cm2 （約 32 PSI）。胎壓檢測可以加油站的免費胎壓器測試，定期保養時車行通常都會協檢測並進行適當充氣。