台灣機車通常以短程通勤為主,125cc 以下車款成了銷售主力。不過,對於需要長途騎乘或是喜歡騎山路、雙載出遊,選擇高性能旗艦機車才能夠體驗更好的騎乘樂趣。尤其,若想環島旅行,性能旗艦機車才能克服台灣多變的路況與環境。隨著電動機車 PBGN 聯盟的全台充電站數量已經超越燃油加油站,全台環島騎透透已不是難事,電動機車已不再是短程的代步工具,越來越多人選擇性能旗艦的電動機車用來媲美過去大排氣量的白牌燃油 […]…
Browsing Tag
最新3C科技與電信資費解析的專業部落格
台灣機車通常以短程通勤為主,125cc 以下車款成了銷售主力。不過,對於需要長途騎乘或是喜歡騎山路、雙載出遊,選擇高性能旗艦機車才能夠體驗更好的騎乘樂趣。尤其,若想環島旅行,性能旗艦機車才能克服台灣多變的路況與環境。隨著電動機車 PBGN 聯盟的全台充電站數量已經超越燃油加油站,全台環島騎透透已不是難事,電動機車已不再是短程的代步工具,越來越多人選擇性能旗艦的電動機車用來媲美過去大排氣量的白牌燃油 […]…